德媒述評：“合肥制造”的成功秘訣

德國《商報》網(wǎng)站2月17日刊登題為《中國如何將一座默默無聞的百萬人口城市打造成電動汽車中心》的報道，試圖揭秘合肥是如何發(fā)力朝陽產(chǎn)業(yè)，從而取得成功的。報道內(nèi)容摘編如下：

2023年，中國新能源汽車產(chǎn)量接近960萬輛，其中相當(dāng)一部分來自安徽。該省份靠近東部富饒的沿海地區(qū)，但過去長期以農(nóng)業(yè)為主，經(jīng)濟發(fā)展相對落后。

然而，過去10年，安徽通過雄心勃勃的產(chǎn)業(yè)政策和對國內(nèi)高科技公司的定向投資，成功地將省會城市合肥的生產(chǎn)總值提高了約150%，遠高于全國平均水平。

如今，擁有逾950萬人口的合肥為全世界生產(chǎn)液晶屏，這座城市還將成為中國的智能電動汽車中心。過去10年，朝陽產(chǎn)業(yè)在合肥工業(yè)生產(chǎn)中的比重大幅提升?！昂戏誓Ｊ健北幻襟w奉為典范，其他省份也紛紛派團赴合肥學(xué)習(xí)。

專家認為，作為世界第二大經(jīng)濟體的中國不應(yīng)再依賴房地產(chǎn)或大規(guī)模生產(chǎn)廉價商品來實現(xiàn)增長，而應(yīng)依靠朝陽產(chǎn)業(yè)，如電池技術(shù)、可再生能源、電動汽車以及現(xiàn)代化的制造業(yè)。

合肥的成功基于以下幾個因素：一是中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)吸引了來自全國各地的優(yōu)秀人才。對于一個并非北京、上海、廣州和深圳這種大都市的城市來說，這很不尋常。

另一個特殊之處是當(dāng)?shù)卣耐顿Y策略。它像風(fēng)險投資人那樣關(guān)注那些前景看好的公司，以將其留在合肥或吸引其落戶合肥。

這方面最著名的案例就是對蔚來的投資。2020年，合肥市政府通過向蔚來注資數(shù)億美元，挽救了這家面臨挑戰(zhàn)的年輕公司。

2023年10月，蔚來在合肥的新制造基地正式開放。在體驗中心，工作人員正在引導(dǎo)客戶參觀車輛，并對蔚來與安徽的合作贊不絕口。

該制造基地負責(zé)人蔣兆君表示，合肥的優(yōu)勢在于發(fā)達的電動汽車供應(yīng)鏈以及與高校的合作。蔚來與比亞迪和大眾汽車等其他當(dāng)?shù)刂圃焐桃粯?，受益于這個生態(tài)系統(tǒng)。他說，德國大眾汽車公司的代表也到蔚來的制造基地參觀過。

在合肥，大眾汽車將投資約10億歐元建立大型研發(fā)中心。該公司也與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)合作培養(yǎng)專業(yè)人才。

“我們希望利用中國的創(chuàng)新能力，”大眾汽車集團中國區(qū)負責(zé)人拉爾夫·布蘭德施泰特2023年晚些時候在合肥說，“我們正在充分發(fā)掘合肥作為科技中心的全部潛力?！?/span>

合肥市有關(guān)部門正在建立盡可能完整的供應(yīng)鏈，并繼續(xù)吸引外國公司入駐。2023年，當(dāng)?shù)厣虅?wù)經(jīng)貿(mào)代表團前往德國，參觀了大陸集團等公司。

德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團除在合肥設(shè)廠外，也考慮在當(dāng)?shù)卦O(shè)立研發(fā)中心。塑料制造商夢達馳和薄膜技術(shù)廠商庫爾茲等德國汽車行業(yè)供應(yīng)商也已落戶合肥。

合肥有著在新經(jīng)濟世界中發(fā)揮引領(lǐng)作用的雄心壯志。在當(dāng)?shù)貦C場，一座新航站樓正在建設(shè)中，“合肥制造”的高科技產(chǎn)品將從這里被運往全國各地，并走向世界。

消息來源于參考消息網(wǎng)